El piloto mexicano, Checo Pérez, terminó en el séptimo puesto del GP de Bélgica tras arrancar en la segunda posición, culminando con molestias tras las malas decisiones de su equipo durante la competencia.
La mala racha del piloto mexicano, Checo Pérez, continua al terminar en el séptimo lugar en el GP de Bélgica, desaprovechando la oportunidad de concluir en las tres primeras posiciones de dicha competencia. Además, no aprovechó la penalización de su compañero de equipo, el neerlandés, Max Verstappen, en la qualy y dejó escapar el momento de revertir los malos resultados de las pasadas semanas.
Con respecto al mal arranque, Checo opinó: “Perdimos la posición con Lewis (en la salida) parecíamos ir bien en el primer stint, iba bien en toda la pista menos en las rectas, perdía bastante tiempo y no podía atacar”, comentó el tapatío al termino de la competencia.
Además y, para Pérez, la mitad de la competencia fue la que causó su salida del podio, luego de entrar a los pits temprano y salir en una posición que no le favoreció para nada, provocando que el jalisciense se preocupara más por los que venían detrás de él y no por su parte delantera.
“Haciendo un stint tan corto fue un desastre total, pagamos el precio de no haber tenido dos neumáticos duros y comprometió mucho la estrategia”, añadió Pérez.
El plan que perjudicó a Checo Pérez
No es la primera vez que una estrategia como esta perjudica el rendimiento del mexicano en las pistas, pues otras carreras se han visto afectadas por la falta de empeño de su equipo, provocando que Checo Pérez terminara en séptimo en la parrilla por detrás de Ferrari y del mismo Verstappen, quien salió con una desventaja de nueve posiciones.
The view from Eau Rouge at the start 🤯🍿#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/Ma5jH2jDJX
— Formula 1 (@F1) July 28, 2024
Con todo esto, Checo sabe que hay mucho trabajar de cara a su siguiente competencia en Países Bajos, la cual se celebrará al concluir la vacaciones de verano: “Hay mucho que analizar, nos equivocamos con la elección desde el inicio del fin de semana. Éramos muy agresivos en los neumáticos, pensar en hacer una parada es imposible”, aseguró.
Checo Pérez no fue el único en tener mal día
Algo que benefició al corredor azteca fue la descalificación de George Russell, luego de que se le descubriera un problema en el peso inferior de su monoplaza tras la carrera.
Heartbreaking… We came in 1.5kg underweight and have been disqualified from the race.
— George Russell (@GeorgeRussell63) July 28, 2024
We left it all on the track today and I take pride in crossing the line first.
There will be more to come.🏆💙 pic.twitter.com/6RfucAqPyF
Aunque el informe del delegado técnico publicado después de la competencia comentó que, pese que en un principio su coche cumplía con el peso mínimo de 798 kilos, luego se le quitaron 2.8 litros de combustible. El escrito plantea lo siguiente: “El auto no se vació completamente de acuerdo con el procedimiento de vaciado presentado por el equipo en sus documentos de legalidad, ya que se cumple”.
Checo Pérez y su futuro con Red Bull
Por otro lado, el jefe de Red Bull en la Formula 1, Christian Horner, analizó el rendimiento de Checo durante la carrera y dio a conocer los pasos a seguir con respecto a su futuro en la escudería austriaca, agregando que el resultado no era lo que el equipo quería.
“Al salir en primera línea, nuestro objetivo antes de la carrera era que podíamos ser tercero (con Pérez) y quinto (con Verstappen). Hemos conseguido el quinto, pero no el tercero. Así que obviamente necesitamos repasar el día para entender, ya sabes dónde estuvo su pérdida de ritmo”, mencionó Horner al terminar la carrera.
Con respecto a si lo decepcionó el mexicano, el directivo de RB fue tajante y al grano: “Creo que, basándonos en su posición de salida, no pensábamos acabar octavos desde la segunda posición de la parrilla”.
Finalmente, aclaró que la meta del equipo es seguir apoyando a Checo, enfatizando que la decisión de cambiarlo aún no pasa por su cabeza: “Nadie quiere tomar esa decisión. Obviamente ustedes hablan de ello todos los días. Pero, sí, en el equipo queremos ponerlo en marcha, queremos, ya sabes, entender, darle un corte. Se ven destellos, el ritmo de carrera el fin de semana pasado fue fuerte, tuvo el cuarto mejor ritmo de carrera en Budapest, pero tuvo un sábado difícil con un accidente en la clasificación”, concluyó.
Por lo pronto, el periodo de descanso en el deporte motor arrancó a partir de hoy tras concluir las actividades en el circuito de Spa. El regreso será el próximo 25 de agosto con el GP de Países Bajos.
